Компания Юнион52 имеет возможность поставки как отечественных так и импортных канатов-тросов по ГОСТ, ДИН. с различными типами покрытия каната - троса:

- Нержавеющий трос - канат.

- Оцинкованный трос - канат.

- Обычная сталь трос - канат с пеньковым и полипропиленовым сердечником.

Юнион52 предлагает к продаже большой ассортимент высококачественных стандартных и специальных стальных канатов различных ГОСТов производства российских заводов, итальянских заводов «Redaelli», завод PFEIFER DRAKO (Германия), и т.п. для грузоподъемного оборудования (крановой техники), лифтов, судостроения, промышленного и гражданского строительства и различных отраслей промышленности.

Производство изделий из проволоки - процесс сложный и требует ответственный подход.   Мы же предлагаем на выбор многочисленный ряд канатной продукции,   формой строения самого каната, а также отдельных его деталей. Выбирая трос стальной, рекомендуем также обратить внимание на характеристики сердечников и проволок, оцинкованный трос, нержавеющий трос или в оплетке ПВХ. От них зависит долговечность работы данного троса.

Возможные конструкции изделий:

1. Одинарная свивка - канат составляют один или несколько концентрических слоев проволоки, свитых по спирали;

2. Двойная свивка - изделия из прядей, свитых в определенное количество концентрических слоев;

3. Тройная свивка - несколько канатов двойной свивки, свитые также между собой в концентрический слой.

Многие покупатели обращают внимание только на стоимость каната. Но важно понимать, что канаты различаются не только конструкцией, но и множество других характеристик, которые обязательно нужно учитывать при подборе каната, подходящего для вашей тежники. Основные характеристики, необходимые учитывать при заказе - форма поперечного сечения отдельных прядей изделия, материал изготовления сердечника, способ свивки и её направление, степень крутимости, механические свойства и другим показателям.

 ООО "Юнион52" предоставляет хорошую скидку в зависимости от объема заказа.

Основные типы стальных канатов

Стальные канаты - троса являются сложным и ответственным видом изделий из проволоки. Они имеют большое число типов и конструкций и различаются по форме поперечного сечения как самого каната, так и его элементов, а также по физико-механическим характеристикам проволок и сердечников.

1. По конструкции:

- Одинарной свивки (спиральные) – состоящие из одного, двух, трех и более концентрических слоев проволоки, свитых по спирали;

- Двойной свивки – состоящие из прядей, свитых в один или несколько концентрических слоев;

- Тройной свивки – состоящие из канатов двойной свивки (стренг), свитых в концентрический слой.

2. По типу свивки прядей:

- С точечным касанием проволок между слоями – ТК;

- С линейным касанием проволок между слоями – ЛК;

- С линейным касанием проволок между слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди – ЛК-О;

- С линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди – ЛК-Р;

- С линейным касанием проволок между слоями и проволоками заполнения – ЛК-З;

- С комбинированным точечно-линейным касанием проволок – ТЛК.

3. По форме поперечного сечения прядей:

- Фасоннопрядные.

4. По степени крутимости:

- Крутящиеся (с одинаковым направлением свивки проволок в канатах одинарной свивки, прядей или стренг);

- Малокрутящиеся (многослойные, многопрядные и одинарной свивки с противоположным направлением свивки элементов по слоям) - МК.

5. По материалу сердечника:

- С органическим сердечником из натуральных или синтетических материалов – ОС;

- С металлическим сердечником – МС.

6. По способу свивки:

- Нераскручивающиеся – Н;

- Раскручивающиеся.

7. По степени уравновешенности:

- Рихтованные – Р;

- Нерихтованные.

8. По направлению свивки каната:

- Правой;

- Левой – Л.

9. По сочетанию направлений свивки канатов и его элементов в канатах двойной и тройной свивки:

- Крестовой свивки (направление свивки каната и направление свивки стренг и прядей противоположны);

- Односторонней свивки (направление свивки каната и направление свивки проволоки в пряди одинаковы) – О.

10. По механическим свойствам:

- Марок – ВК, В, I.

11. По виду покрытия поверхности проволок в канате:

- Из проволоки без покрытия;

- Из оцинкованной проволоки: в зависимости от поверхностной плотности цинка.

- Типы цинкового покрытия: С, Ж, ОЖ.

12. По назначению:

- Грузолюдские – ГЛ (марок ВК, В);

- Грузовые – Г.

13. По точности изготовления:

- Нормальной;

- Повышенной – Т.

Пример условных обозначений канатов

Направление и сочетание направлений свивки стального каната:

Основным требованием при монтаже каната является предохранение его от раскручивания. Для этого необходимо: выставить барабан с канатом на раз моточном устройстве таким образом, чтобы ось барабана находилась в горизонтальном положении. Сматываемый конец каната должен сходить снизу или сверху барабана, который в процессе смотки каната должен под тормаживаться. Расстояние между барабанами должно быть не менее 300 диаметров каната. В процессе монтажа канат должен претерпевать минимальное количество перегибов, особенно знакопеременных.

Как измерить диаметр каната

Расчетный размер каната определяется «номинальным диаметром». Для замера фактического диаметра требуется штангенциркуль, длина губок которого превышает 3/4 диаметра каната. 

Замеры выполняют в двух поперечных сечениях, расстояние между которыми не менее 1 м, в каждой точке диаметр замеряют в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Для нового каната среднее арифметическое этих четырех замеров должно быть внутри поля допусков, указанных для номинального диаметра.

Размотка каната из бухты

Поставьте бухту на землю и разматывайте канат ровно, по прямой, следя за тем, чтобы не произошло загрязнение каната грунтом/металлической крошкой, влагой и другими вредными веществами (рис. 1). Бухту можно поставить на поворотный разматываемое устройство и потянуть за наружный конец каната, вращая бухту.

Никогда не разматывайте канат с неподвижной бухты, так как это может привести к перекручиванию каната и образованию петель, что значительно снизит работоспособность каната (рис. 2).

Навеска канатов с барабана

Пропустите вал через осевое отверстие барабана и поставьте его на опору, позволяющую вращать барабан и тормозить его вращение, чтобы избежать набегания каната. При многослойной навивке необходимо поместить барабан на устройство, которое обеспечит возможность возвратного натяжения каната во время его перемотки с транспортного барабана на барабан подъемной установки. Это поможет убедиться в том, что нижние витки плот- но навиты на барабан (рис.3).

- угол девиации не должен превышать 1,5° в случае применения гладкого барабана и 2,5° при использовании барабана с винтовой нарезкой, для того, чтобы обеспечить минимальный боковой износ каната при трении о соседний виток в случае гладкого барабана, и о боковую поверхность нарезанной канавки в случае использования барабана с винтовой нарезкой.

Дефекты канатов: 1 – заломы; 2 – фонарь; 3 – петля; 4 – смятая петля; 5 – западание пряди; 6 – раскручивание несущей части каната; 7 - обрыв проволок каната